Партатыўнае прыгода з Flatbike, Inc.

Партатыўнае прыгода з Flatbike, Inc.

Усё пачалося з праблемы. А потым яшчэ больш праблем.

Flatbike, Inc. распаўсюджвае поўнапамерныя складаныя ровары па Паўночнай Амерыцы і за яе межамі, а таксама прадае кампаненты, якія дазваляюць складаць тыповыя ровары іншых кліентаў. З чаго пачынаецца такая унікальная кампанія? Вядома, не так, як вы чакалі...

Боб Форгрэйв быў, як і любы іншы бягун, які старэе, - рабіў гэта больш для кардыёнагуляцыі і кіравання вагой, чым для хуткасці ў наш час, але па-ранейшаму шанаваў гэты «кайф бегуна», які зыходзіць ад сапраўды інтэнсіўных трэніровак.

Потым калені знясілі. 

Пастаянная звычка бегаць 5 дзён у тыдзень, увесь па асфальце, дагнала яго. Нават хадзіць было цяжка пасля сядзення. Што цяпер?

Ну... язда на ровары - відавочны пераход. Вы па-ранейшаму атрымліваеце ўсе перавагі кардыё і сілавых трэніровак для здароўя, але без удараў у каленях. Але пасля трэніроўкі ёсць розніца паміж тым, каб кінуць красоўкі ў кут і пакласці ровар. . . дзе-небудзь.

«У мяне не было месца з майго боку ў гаражы», - сказаў Боб. «Занадта шмат каробак рэчаў. Так што я пакінуў свой ровар каля машыны маёй жонкі, з чаканымі вынікамі...»

«Яна сказала мне, што ёй патрэбны большы доступ да яе машыны, і мой ровар павінен рухацца. Натуральна, я спрабаваў выйсці з гэтай дылемы. «Пытанне не ў размяшчэнні. Ровар проста няправільнай формы. Калі б ён быў роўны, у нас не было б гэтай праблемы».

«Хто калі-небудзь чуў пра плоскі ровар???»

«Ну… пакуль ніхто. Але глядзіце…” 

надпіс: Дзе заўгодна можа быць выдатным месцам для ровара.

На працягу наступнага года Боб нястомна эксперыментаваў са складанымі педалямі і спрабаваў вынайсці трывалы шток ровара, які мог бы надзейна трымаць руль, але хутка складаўся, каб павярнуць руль на 90 градусаў і зрабіць ровар плоскім.

"Гэта цяжэй, чым здаецца", - сказаў Боб. «Аказваецца, людзі спрабавалі дасягнуць і запатэнтаваць гэта прынамсі з 1922 года. Я, нарэшце, атрымаў свой запатэнтаваны дызайн у выпрабаванні на разбурэнне, з 60-фунтовым цяжарам, які па чарзе апускаўся на кожную руль, а адкідны шток выканаў дзіўныя 52,000 100,000 цыклаў гэта - на фоне высокага стандарту ў XNUMX XNUMX паўтораў. Няўдача!

Калі будзе цяжка, думайце больш.

«У гэты момант я падумаў, малы, я мог бы спраектаваць цэлы складаны ровар за той час, які мне спатрэбіўся толькі для таго, каб правільна падставіць шток! І тады менавіта гэта я і рабіў. У мяне рост 6 футаў 5”, так што малюсенькі складаны “ровар клоуна” не падыйдзе; Мне патрэбен быў трывалы, поўнапамерны ровар, які склаўся напалову».

«У рэшце рэшт, я распрацаваў большую частку канструкцыі складаных ровараў у SolidWorks, і пачаў разглядаць прататыпы, час ад часу правяраючы інтэрнэт на наяўнасць канкурэнтаў, і раптам там з'явілася — нехта іншы прадаваў вельмі прыгожы поўнапамерны складны ровар!»

«Наступны момант быў адным з тых перагібаў у жыцці чалавека, калі вы прымаеце вялікае рашэнне, якое альбо разумнае, альбо сапраўды дурное. Я замовіў два поўнапамерныя складаныя ровары CHANGE з Тайваня».

«Мая жонка лічыла, што яе найлепшы ровар, які яна калі-небудзь мела, яшчэ да таго, як склала яго ўдвая і панесла ў багажніку без аўтастойкі. "Нагадайце мне, чаму вы ствараеце свой уласны ровар?" — спытала яна. І я павінен прызнаць, што мой веласіпед CHANGE быў універсальным і надзейным, ён ужо пераносіў яго ўверх і ўніз па прыступках і на поўнай хуткасці наязджаў на лежачы для забаўляльнай каштоўнасці і часу завісання».

«Ці сапраўды я хацеў давесці новы дызайн ровара да фінішнай лініі вытворчасці, толькі каб тая ж мэта стала стартавай лініяй продажаў? Можа быць, Changebike на Тайвані не быў маім канкурэнтам. Магчыма, яны сапраўды былі маім пастаўшчыком, але яшчэ не ведалі пра гэта!»

«Пасля кароткай дыскусіі атрымалася менавіта так. Пасля кароткага часу працы ў нашай сонечнай пакоі - мая жонка ў рэшце рэшт сказала, што ўсе ровары таксама трэба пераехаць адтуль - я адкрыў рознічны офіс для Flatbike, каб распаўсюджваць поўнапамерныя складаныя ровары CHANGE па Паўночнай Амерыцы ".

На байк-шоу ў Таронта ўсё стала яшчэ цікавей. Я паказваў ровары CHANGE, высунутыя педалі, якія нашмат лепш, чым складаныя педалі, і складаны шток, які я атрымаў з Аўстраліі. . . лепш, чым нічога. І іншы ўдзельнік выставы падыходзіць да мяне, трымаючы нешта ў руках, і кажа: «Мой складны ствол лепш, чым ваш». І гэта праверана на разбурэнне».

«Гэта было лёгкае рашэнне. Flatbike - гэта продаж лепшых прадуктаў для вырашэння агульных праблем з веласіпедам, таму мы на месцы прынялі THINstem з Канады. Мы нават стварылі камбінаваны пакет з THINstem і высунутымі педалямі для любога ровара, назваўшы яго Выраўноўвайце свой роварны камплект

Да гэтага моманту мы прадавалі тры розныя высунутыя педалі, усе ў сумяшчальнай, зменнай сям'і, і мы прадавалі CHANGE ровары ў Інтэрнэце ў ЗША і Канадзе. Мы прадстаўлялі ўсю лінейку поўнапамерных складаных ровараў Changebike, мелі надзейныя праверкі якасці і дагаворы на дастаўку, каб дапамагчы нам расці з нашай уласнай хуткасцю…”

«...і потым ударыў COVID».

Доўгі погляд у люстэрка COVID.

Сусветныя пандэміі нагадваюць землятрус. Яны страсянуць усё да большай ступені, выводзяць усё з раўнавагі і ламаюць шмат рэчаў, якія вы лічылі непарушнымі. У дадзеным выпадку попыт і прапанова.

Падчас піку COVID цікавасць да ровараў вырасла ўтрая. Многія з кампанентаў для гэтых ровараў пастаўляюцца ад Shimano, якая закрыла заводы як мінімум у чатырох краінах. Тэрміны пастаўкі некаторых кампанентаў расцягнуліся да 14 месяцаў — немагчыма весці жыццяздольны бізнес, нават на рынку, які адчувае вялікі попыт. Пра тое, што выдаткі на дастаўку таксама павялічыліся ўтрая, задумаліся амаль што.

Як толькі паступаюць доўгачаканыя пастаўкі, заказы ровараў, іх тут жа прадаюць і не толькі. На самай нізкай кропцы агульны запас на Flatbike склаў 1.5 ровараў, таму прадаць ровары ўвогуле было немагчыма, нават на гарачым рынку. Насамрэч было толькі два варыянты: скласці і кінуць... або вырасціць яшчэ.

З невялікім інвентаром для перамяшчэння Flatbike перамясціў тры дзверы ў прастору ў два разы большую і пачаў планаваць пастаўкі ровараў у шмат разоў большыя на доўгі час у будучыні. "І мы пачалі сапраўды прыслухоўвацца да званкоў, якія атрымлівалі зараз", - сказаў Боб. «Маўляў, людзі спыталі б:« Flatbike? Ці дапамагаеце вы з веласіпеднымі кватэрамі?'»

«Магчыма. У вас узніклі праблемы з веласіпеднымі кватэрамі? На якім веласіпедзе?»

«Тоўсты ровар». Гэта ровар з шынамі шырынёй не менш за 4 цалі, што дакладна не апісвае ніводнага з ровараў CHANGE, якія прадае Flatbike (калі ў яго ёсць інвентар).

«Таму людзі прыходзілі ў Flatbike, каб спытаць пра кватэры для матацыклаў. Гэта можа быць вясёлы жарт ад Google Gods, а можа быць проста праблема, якая нам патрэбная, каб утрымаць бізнес на плаву ў разгар COVID. Наколькі мы былі адданыя вырашэнню агульных праблем з веласіпедам?»

«У рэшце рэшт мы заключылі пагадненне з Tannus Tyres аб продажы ўставак Armor, якія ідуць паміж вашай шынай і камерой, лёгка спыняючы нават самыя брыдкія калючкі казінай галавы без якіх-небудзь складанасцяў па тэхнічным абслугоўванні папулярнай «слізі» або «слізі». цяпер. Гэта рашэнне падтрымлівала нас, калі мы не маглі атрымаць кампаненты».

«Тады, нарэшце, мы маглі атрымаць камплектуючыя, але не гатовых ровараў. Такім чынам, мы стварылі ўласную мадэль дарожнага ровара, пабудаванага на адкідной раме CHANGE, і прадалі яе. І ў нас заўсёды былі педалі, якія выскокваюць, THINstems і Flatten Your Bike Kits. . .пакуль не зачыніліся заводы па вытворчасці педаляў і адразу не высахлі сусветныя запасы педаляў для горных ровараў».

«Гэта выклікала відавочнае пытанне. Карыстальнікі электронных ровараў таксама актыўна выкарыстоўваюцца педалі для горных ровараў. Калі мы двойчы пачыналі займацца інжынірынгам раней, ці былі мы гатовыя рызыкнуць распрацаваць і вырабіць уласныя педалі, каб ахапіць абедзве гэтыя аўдыторыі?»

«Так. Цяпер мы разумнейшыя». Гады на рынку зробяць гэта. 

Флэтбайк сёння: партатыўныя прыгоды.

«Адна рэч, якую COVID зрабіў, - гэта ўдакладніў, хто такі Flatbike. Гэта прымусіла нас паглядзець у люстэрка і задаць асноўныя пытанні, якія кожны паспяховы бізнес павінен задаваць неаднаразова з цягам часу. Хто нашы кліенты? Якія праблемы яны спрабуюць вырашыць? Якія навыкі і спалучэнне творчасці мы можам прыўнесці ў рашэнні? І як нам пастаянна наладжваць нашы ўнутраныя працэсы для большай эфектыўнасці як кампаніі?»

«У рэшце рэшт, гаворка не ідзе пра продаж ровараў або запчастак для ровараў. Гаворка ідзе пра знаёмства з людзьмі, дзе яны знаходзяцца ў сваім веласіпедным шляху, ад пачаткоўца да эксперта. Сёння мы можам скласці любы ровар за лічаныя секунды для зручнага захоўвання, а таксама прапануем а дыяпазон фuРовары ll памеру, якія складаюцца напалову змясціцца ў багажніку аўтамабіля, кабіне грузавіка, лодцы, ліфце, кватэры і г.д.».

«У выніку мы дазваляем аўтаперавозчыкам атрымаць асалоду ад фізічнымі практыкаваннямі ў дарозе, прыватным пілотам і аўтатранспартным машынам перамяшчацца ў аддаленых месцах, жыхарам прыгарадаў у раёнах, арыентаваных на аўтамабілі, бяспечна ездзіць на веласіпедзе без аўтастойкі, і для гарадскіх кватэр, якія могуць перамяшчацца без аўтамабіля. Партатыўныя прыгоды – выходзьце і жывіце больш!»

Словы, па якіх трэба жыць

«Страх няўдачы не мае сэнсу. Калі вы ўпершыню пачынаеце бізнэс, у вас няма прадуктаў, ніхто не ведае і не клапоціцца пра вас, і няма грошай, якія паступаюць. Вы пачынаеце як няўдачнік! Пераадолейце гэта і проста пачніце засяроджвацца на тым, каб быць лепшым і разумнейшым, чым учора. Засяродзьцеся на паспяховых звычках».

«Дасягненне поспеху можа зрабіць вас лепшым, але і больш устойлівым да паляпшэння. Калі ўжо ўсё ідзе выдатна, навошта нешта мяняць? На самай справе, калі паспяховая кампанія становіцца ўсё больш, пастаянная засяроджанасць на тым, каб не «разгойдваць лодку», можа быць настолькі інерцыйным амартызатарам, што практычна гарантуе, што іншая кампанія будзе хутка праходзіць з лепшай здольнасцю адаптавацца да зменлівых рынкаў».

«Такім чынам, у Flatbike адзін з нашых часта выкарыстоўваюцца пытанняў: «Што б мы рабілі, калі б былі разумнымі?» Гэта праразае ўсё эга і гонар за тое, што мы ўжо дасягнулі, прызнаючы, што тое, што было унікальна выдатным першапачаткова, можа быць звычайным і адэкватным цяпер. Новыя магчымасці з'яўляюцца пастаянна па меры развіцця тэхналогій, змены рынкаў і новых навыкаў у кампаніі. Вы альбо ператвараеце гэтыя магчымасці ў рэальныя перавагі, альбо яны праходзяць міма».

«Гэтая кампанія пачалася з простай, невялікай праблемы — каб мой ровар прылягаў да сцяны з боку гаража маёй жонкі. Такога ніколі не было; калі гэта стала магчымым, яна хацела, каб яе ўласны ровар захоўваўся побач з машынай. (Маёй, вядома, усё яшчэ трэба было перамясціць.) Але пастаянная ўвага да таго, каб зрабіць ровар больш зручным і вырашыць праблемы кліентаў, прывяло Flatbike да таго, што цяпер Flatbike прадаюць распрацаваныя на заказ, поўнапамерныя складаныя ровары з Бельгіі на Маршалавы выспы».

«Сённяшняму ровару больш за 200 гадоў, ён дзівоснымі спосабамі паспяхова адаптуецца з 1817 года. І тым не менш, ён мае велізарны патэнцыял, каб быць яшчэ больш зручным, калі мы проста працягнем задаваць пытанні. 'У чым праблема?' «Што б мы рабілі, калі б былі разумнымі?» І ў авангардзе гэтага будзе Flatbike».

Дыетолаг, Карнельскі універсітэт, MS

Я лічу, што навука аб харчаванні - выдатны памочнік як для прафілактычнага паляпшэння здароўя, так і для дадатковай тэрапіі ў лячэнні. Мая мэта — дапамагчы людзям палепшыць сваё здароўе і самаадчуванне, не мучаючы сябе непатрэбнымі абмежаваннямі ў харчаванні. Я прыхільнік здаровага ладу жыцця – займаюся спортам, веласіпедам, круглы год купаюся ў возеры. З маёй працай я быў прадстаўлены ў Vice, Country Living, Harrods magazine, Daily Telegraph, Grazia, Women's Health і іншых СМІ.

Апошнія з Business News