ਫਲੈਟਬਾਈਕ, ਇੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਡਵੈਂਚਰ।

ਫਲੈਟਬਾਈਕ, ਇੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਡਵੈਂਚਰ।

ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.

ਫਲੈਟਬਾਈਕ, ਇੰਕ. ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਪਨੀ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ...

ਬੌਬ ਫੋਰਗ੍ਰੇਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਉਮਰ ਦੇ ਦੌੜਾਕ ਵਾਂਗ ਸੀ—ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਡੀਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਸ "ਦੌੜ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਉੱਚ" ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਉਸਦੇ ਗੋਡੇ ਟੁੱਟ ਗਏ। 

ਲਗਾਤਾਰ, 5-ਦਿਨ-ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌੜਨ ਦੀ ਆਦਤ, ਸਾਰੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ, ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਸੀ। ਬੈਠ ਕੇ ਤੁਰਨਾ ਵੀ ਔਖਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਕੀ?

ਖੈਰ... ਬਾਈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਡੀਓ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਪਾਊਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਪਰ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ। . . ਕਿਤੇ

ਬੌਬ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। "ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਕਸੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ…”

“ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਉਸ ਦੁਬਿਧਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। 'ਸਥਾਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਗਲਤ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ''।

"ਕਿਸਨੇ ਕਦੇ ਫਲੈਟ ਬਾਈਕ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ???"

“ਅੱਛਾ... ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਦੇਖ…” 

ਸੁਰਖੀ: ਕਿਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬੌਬ ਨੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਕਲ ਸਟੈਮ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

"ਇਹ ਦਿਸਣ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਹੈ," ਬੌਬ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1922 ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ 60-ਪਾਊਂਡ ਭਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੈਮ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 52,000 ਚੱਕਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ। ਇਹ—100,000 ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ। ਫੇਲ!

ਜਦੋਂ ਜਾਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡਾ ਸੋਚੋ.

“ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, ਕੱਚਾ, ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਉਮਰ 6'5” ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੋਲਡਿੰਗ “ਕਲਾਊਨ ਬਾਈਕ” ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ; ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ, ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਹੋਵੇ।"

"ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਸੋਲਿਡਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਵੈੱਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਉੱਥੇ ਸੀ - ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਾਈਕਲ!"

“ਅਗਲਾ ਪਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤਾਈਵਾਨ ਤੋਂ ਦੋ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਚੇਂਜ ਬਾਈਕਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"

"ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧਾ ਮੋੜਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਰੈਕ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ। 'ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ?' ਉਸ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਮੇਰੀ ਚੇਂਜ ਬਾਈਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਵੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਹੈਂਗ ਟਾਈਮ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।"

“ਕੀ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਿਰ ਸੇਲ ਸਟਾਰਟ ਲਾਈਨ ਬਣਾਂ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਚੇਂਜਬਾਈਕ ਮੇਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਸਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ!"

“ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਹੋਇਆ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਸਨਰੂਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ—ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਥੋਂ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਚੇਂਜ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਟੇਲ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।”

ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਮੈਂ ਚੇਂਜ ਬਾਈਕ, ਪੌਪ-ਆਫ ਪੈਡਲ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੈਮ ਜੋ ਮੈਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। . . ਕੁਝ ਵੀ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਕੁਝ ਫੜ ਕੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 'ਮੇਰਾ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੈਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਤਬਾਹੀ-ਪਰਖਿਆ ਹੈ।'

“ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਫੈਸਲਾ ਸੀ। ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਬਾਈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ THINstem ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਈਕ ਲਈ THINstem ਅਤੇ ਪੌਪ-ਆਫ ਪੈਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਬੋ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਕਰੋ

ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੌਪ-ਆਫ ਪੈਡਲ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ CHANGE ਬਾਈਕ ਆਨਲਾਈਨ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਚੇਂਜਬਾਈਕ ਦੀ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ, ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਝੌਤੇ ਸਨ...”

“…ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਵਿਡ ਹਿੱਟ।”

ਕੋਵਿਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਝਲਕ।

ਗਲੋਬਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਇੱਕ ਭੂਚਾਲ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਅਟੁੱਟ ਸਨ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ.

ਕੋਵਿਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਿਆ - ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਆਰਡਰ ਆਉਣਗੇ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਵੇਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਨੀਵੇਂ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਸਤੂ 1.5 ਬਾਈਕ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਵੇਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਰਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਸਨ: ਫੋਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਛੱਡੋ…ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਧੋ।

ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਨੇ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। "ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ," ਬੌਬ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਿਵੇਂ, ਲੋਕ ਪੁੱਛਣਗੇ, 'ਫਲੈਟਬਾਈਕ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਫਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ?'

"ਸ਼ਾਇਦ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਕ ਫਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ?

"ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਾਈਕਲ।" ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਇੰਚ ਚੌੜੀ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਵ ਬਾਈਕ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ)।

“ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਫਲੈਟਬਾਈਕ 'ਤੇ ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਫਲੈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਆ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਹ ਗੂਗਲ ਗੌਡਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਮਜ਼ਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਕੋਵਿਡ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਬਾਈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਵਚਨਬੱਧ ਸੀ?"

"ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਟੈਨਸ ਟਾਇਰਸ ਨਾਲ ਆਰਮਰ ਇਨਸਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ "ਸਲਾਈਮ" ਜਾਂ "ਗੂ" ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਹੁਣ ਉਸ ਹੱਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ।

“ਫਿਰ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸੀਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੋਈ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਚੇਂਜ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ, ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੌਪ-ਆਫ ਪੈਡਲ, ਥਿਨਸਟੈਮ ਅਤੇ ਫਲੈਟਨ ਯੂਅਰ ਬਾਈਕ ਕਿੱਟ ਸਨ। . ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਡਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪੌਪ-ਆਫ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੁਰੰਤ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।"

“ਇਸਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਆ। ਈ-ਬਾਈਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੌਪ-ਆਫ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੌਪ-ਆਫ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ?"

“ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਚੁਸਤ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ।” ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਗੇ। 

ਅੱਜ ਫਲੈਟਬਾਈਕ: ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਡਵੈਂਚਰ।

“ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਕੋਵਿਡ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਕੌਣ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮੂਲ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਹਰ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਕੌਣ ਹਨ? ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ?"

“ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਹਰ ਤੱਕ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਈਕ ਫੋਲਡ ਫਲੈਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ f ਦੀ ਸੀਮਾull-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਜੋ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ, ਟਰੱਕ ਕੈਬ, ਕਿਸ਼ਤੀ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ।

“ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਸਰਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਆਰਵੀਆਰਜ਼ ਲਈ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾਣਾ, ਕਾਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਰੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ। ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਡਵੈਂਚਰ-ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜੀਓ!”

ਜੀਣ ਲਈ ਸ਼ਬਦ

“ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਡਰ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ! ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਸ ਕੱਲ੍ਹ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸਫਲ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

"ਸਫ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਕਿਉਂ ਬਦਲੋ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੰਪਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 'ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉ' ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਫੋਕਸ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅਟੱਲ ਡੈਪਨਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਬਦਲਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।

"ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਟਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, 'ਜੇ ਅਸੀਂ ਚੁਸਤ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ?' ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਉਮੈ ਅਤੇ ਹੰਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੋ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਨ ਸੀ ਉਹ ਹੁਣ ਆਮ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਆਨਲਾਈਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।"

“ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ—ਮੇਰੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ। (ਮੇਰਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।) ਪਰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਮਾਰਸ਼ਲ ਟਾਪੂਆਂ ਤੱਕ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਵੇਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

"ਸਾਈਕਲ ਅੱਜ 200 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, 1817 ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। 'ਕੀ ਸੱਮਸਿਆ ਹੈ?' 'ਜੇ ਅਸੀਂ ਚੁਸਤ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਦੇ?' ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਫਲੈਟਬਾਈਕ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪੋਸ਼ਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਕਾਰਨੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਐਮ.ਐਸ

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਸ਼ਣ ਵਿਗਿਆਨ ਸਿਹਤ ਦੇ ਰੋਕਥਾਮ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਥੈਰੇਪੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਖੁਰਾਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਸੀਹੇ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਖੇਡਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ ਖੇਡਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਵਾਈਸ, ਕੰਟਰੀ ਲਿਵਿੰਗ, ਹੈਰੋਡਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਡੇਲੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ, ਗ੍ਰਾਜ਼ੀਆ, ਵੂਮੈਨ ਹੈਲਥ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ

ਡੀਕੋਲਟ ਗ੍ਰੈਂਡ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ ਗੋਲਫਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਤਜਰਬਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਡੀਕੋਲਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਯੂਐਸਏ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਡੀਕੋਲਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਤਰਕ ਹੈ

ਲੇਸ ਐਕਟਿਵਜ਼ ਪੈਰਿਸ – ਸਾਰੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਪੋਰਟਸਵੇਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ

ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਡੇਲਾਪੋਰਟੇ ਦੁਆਰਾ 2019 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਦੋ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਜੋ ਸਪੋਰਟਸਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਦੇਨਾ ਲਾਰੈਂਸ-ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਲੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਬੁਣਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰੇਸ਼ਮ ਤੋਂ।

ਡੇਨਾ ਲਾਰੈਂਸ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਕਲਾ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਲਾਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ