Преносива авантура са Флатбике, Инц.

Преносива авантура са Флатбике, Инц.

Све је почело проблемом. А онда још проблема.

Флатбике, Инц. дистрибуира склопиве бицикле пуне величине широм Северне Америке и шире, док такође продаје компоненте које омогућавају типичним бициклима других купаца да се склопе. Како настаје таква јединствена компанија? Сигурно не онако како бисте очекивали…

Боб Форгрејв је био као и сваки други остарели тркач – данас је то радио за кардио и контролу тежине више него за брзину, али и даље цени тај „напој тркача“ који долази од заиста интензивног вежбања.

Онда су му се истрошила колена. 

Стална навика трчања 5 дана у недељи, све по тротоару, сустигла га је. Чак је и ходање било тешко након седења. Шта сад?

Па… бициклизам је очигледан прелаз. И даље добијате све предности кардио тренинга и тренинга снаге, али без ударања колена. Али након тренинга, постоји разлика између бацања патике у угао и стављања бицикла. . . негде.

„Нисам имао места на мојој страни гараже“, рекао је Боб. „Превише кутија ствари. Тако да сам оставио бицикл поред жениног аутомобила, са очекиваним резултатима…”

„Рекла ми је да јој треба више приступа свом аутомобилу, а мој бицикл мора да се креће. Наравно, покушао сам да осмислим излаз из те дилеме. „Локација није проблем. Бицикл је једноставно погрешног облика. Да је равна, не бисмо имали овај проблем'”.

„Ко је икада чуо за равни бицикл???”

„Па... још нико. Али гледајте…” 

Цаптион: Било где може бити одлично место за бицикл.

Током следеће године, Боб је немилосрдно експериментисао са педалама на склапање и покушао да измисли робустан држач бицикла који би могао безбедно да држи управљач, али да се брзо преклопи да би окренуо управљач за 90 степени и да би бицикл био раван.

„Теже је него што изгледа“, рекао је Боб. „Испоставило се да су људи покушавали да постигну и патентирају ово најмање од 1922. године. Коначно сам добио свој патентирани дизајн за тестирање уништења, са тежином од 60 фунти наизменично спуштеном на сваки управљач, а преклопна вретена је завршила невероватних 52,000 циклуса ово—против високог стандарда од 100,000 понављања. Фаил!

Када вам буде тешко, размислите више.

„У овом тренутку сам помислио, човече, да бих могао да дизајнирам цео склопиви бицикл за време које ми је требало само да исправим вретено! А онда сам управо то радио. Ја сам висок 6'5”, тако да мали склопиви „кловновски бицикл” не би радио; Требао ми је робустан бицикл пуне величине који се пресавија на пола.”

„На крају сам већину дизајна склопивог бицикла разрадио у СолидВоркс-у, и почео сам да гледам прототипере, повремено проверавајући интернет да ли има конкурената, када је одједном то било—неко други је продавао стварно лепог изгледа преклопни склоп пуне величине бицикл!”

„Следећи тренутак је био једна од оних преломних тачака у животу особе, када донесете велику одлуку која је или паметна или заиста глупа. Наручио сам два склопива ЦХАНГЕ бицикла пуне величине са Тајвана.“

„Моја жена је мислила да је њен најбољи бицикл који је икада имала, чак и пре него што га је пресавила на пола и носила у пртљажнику без сталка за аутомобил. „Подсети ме зашто правиш сопствени бицикл?“ упитала. И морао сам да признам, мој ЦХАНГЕ бицикл је такође био разноврстан и робустан, већ га је носио уз и низ степенице и ударио у ударце пуном брзином због вредности забаве и времена за задржавање.”

„Да ли сам заиста желео да добијем нови дизајн бицикла до финишне линије производње, само да бих тај исти циљ постао почетна линија продаје? Можда Цхангебике на Тајвану ипак није био мој конкурент. Можда су они заиста били мој добављач, али то још увек нису знали!”

„Након кратке расправе, управо се то догодило. Након кратког времена рада у нашој сунчаној соби – моја супруга је на крају рекла да су сви бицикли потребни да се и одатле иселе – отворио сам малопродајну канцеларију за Флатбике да дистрибуирам ЦХАНГЕ бицикле пуне величине широм Северне Америке.”

На сајму мотоцикала у Торонту ствари су постале још интересантније. Показивао сам ЦХАНГЕ бицикле, педале које се скидају које су много боље од склопивих педала, и склопиви носач који сам добио из Аустралије, а који је био . . . боље ишта него ништа. И други излагач прилази мени држећи нешто и каже: 'Моја преклопна стабљика је боља од твог. И тестиран је на уништавање.“

„Ово је била лака одлука. Флатбике се бави продајом најбољих производа за решавање уобичајених проблема са бициклизмом, па смо на лицу места усвојили ТХИНстем из Канаде. Чак смо направили и комбиновани пакет ТХИНстем и педала за искакање за сваки бицикл, назвавши га Поравнајте свој бициклистички комплет

До овог тренутка смо продавали три различите педале, све у компатибилној, заменљивој породици, и продавали смо ЦХАНГЕ бицикле на мрежи широм САД-а и Канаде. Представљали смо целу линију бицикала на склапање у пуној величини, имали смо добро утврђене провере квалитета и уговоре о испоруци који нам помажу да растемо сопственом брзином…”

"...и онда је ударио ЦОВИД."

Дуг поглед у ЦОВИД огледало.

Глобалне пандемије помало личе на земљотрес. Све уздрмају, све избаце из равнотеже и разбију многе ствари за које сте веровали да су нераскидиве. У овом случају, понуда и потражња.

Током врхунца ЦОВИД-а, интересовање за бицикле се утростручило. Многе компоненте за те бицикле долазе из Шимана, који је затворио фабрике у најмање четири земље. Времена испоруке неких компоненти су се протезала на чак 14 месеци – није било могуће водити одржив посао, чак ни на тржишту које има велику потражњу. Чињеница да су се трошкови слања такође утростручили била је готово накнадна мисао.

Чим би дуго очекиване пошиљке стизале наруџбине бицикала, одмах би се продавале, па и више. На најнижој тачки, укупан инвентар на Флатбике-у је био 1.5 бицикла, тако да је било немогуће продати бицикле уопште, чак и на врућем тржишту. У ствари, постојале су само две опције: преклопити и одустати... или још мало повећати.

Са мало инвентара за премештање, Флатбике је померио троја врата доле у ​​дупло већи простор и почео да заказује многоструко веће испоруке бицикала за дуго времена у будућности. „И почели смо заиста да слушамо позиве које смо управо сада добијали“, рекао је Боб. „Као, људи би питали, 'Флатбике? Помажете ли око станова за бицикле?“

"Можда. Да ли имате проблема са стазама за бицикле? На каквом бициклу?"

“Дебели бицикл.” То је бицикл са гумама ширине најмање 4 инча, што тачно не описује ниједан од ЦХАНГЕ бицикала које Флатбике продаје (када има инвентар).

„Дакле, људи су долазили у Флатбике да питају о становима за дебеле бицикле. То би могла бити урнебесна шала Гоогле богова, или би то могао бити само проблем који нам је био потребан да одржимо посао на површини у врућини ЦОВИД-а. Колико смо били посвећени решавању уобичајених проблема са бициклизмом?”

„На крају смо склопили споразум са Таннус Тирес-ом да продамо Армоур уметке који иду између ваше гуме и зрачнице, лако заустављајући чак и најгнусније бодље козје главе без икаквих компликација у одржавању популарног самозаптивног „слузи“ или „глузи“ Сада. То решење нас је одржало када нисмо могли да набавимо компоненте.”

„Онда смо коначно могли да добијемо компоненте, али не и завршене бицикле. Тако смо направили сопствени модел друмског бицикла, направљен на склопивом ЦХАНГЕ оквиру, и продали га. И увек смо имали педале за искакање, ТХИНстемс и Флаттен Иоур Бике Китс. . .све док се фабрике педала нису затвориле и светска залиха педала за планинске бицикле за брдске бицикле одмах пресушила.”

„То је изазвало очигледно питање. Поп-офф педале за брдске бицикле такође често користе корисници е-бицикала. Пошто смо два пута раније започели инжињеринг, да ли смо били спремни да ризикујемо да дизајнирамо и произведемо сопствене педале да бисмо досегли обе ове публике?“

"Да. Сада смо паметнији.” Године на тржишту ће то учинити. 

Флатбике данас: преносива авантура.

„Једна ствар коју је ЦОВИД урадио је да разјасни ко је Флатбике. То нас је натерало да се погледамо у огледало и поставимо кључна питања која свако успешно предузеће мора да поставља изнова током времена. Ко су наши купци? Које проблеме покушавају да реше? Коју комбинацију вештина и креативности можемо донети у решења? И како да стално прилагођавамо наше интерне процесе ради веће ефикасности као компаније?“

„На крају крајева, не ради се о продаји бицикала или делова за бицикле. Ради се о упознавању људи тамо где се налазе на свом бициклистичком путу, од почетника до стручњака. Данас можемо да склопимо било који бицикл за неколико секунди ради лакшег складиштења, а такође нудимо и а опсег фuбицикли величине лл који се склапају на пола да стане у пртљажник аутомобила, кабину камиона, чамац, лифт, стан, итд.“

„Као резултат тога, ми олакшавамо камионџијама на дугим релацијама да уживају у вежбању док су на путу, приватним пилотима и РВ возачима да се крећу по удаљеним местима, становницима предграђа у областима фокусираним на аутомобиле да безбедно возе бицикл без сталка за аутомобиле, и да се становници урбаних станова могу кретати без аутомобила. Преносива авантура – ​​Изађите и живите живот више!”

Речи по којима се живи

„Страх од неуспеха нема смисла. Када први пут покренете посао, немате производе, нико не зна или не брине о вама, и нема новца који долази. Почињете као неуспех! Преболите то и једноставно почните да се фокусирате на то да будете бољи и паметнији него јуче. Фокусирајте се на успешне навике.”

„Успех вас може учинити бољим, али и отпорнијим на побољшања. Ако већ све иде одлично, зашто нешто мењати? У ствари, како успешна компанија расте, стални фокус на томе да се не „љуља чамац“ може бити такав инерцијски пригушивач да практично гарантује да ће друга компанија проћи са бољом способношћу да се прилагоди променљивим тржиштима.”

„Дакле, у Флатбике-у, једно од наших често коришћених питања је: 'Шта бисмо радили да смо паметни?' Ово пресеца сав его и понос на оно што смо већ постигли, увиђајући да оно што је првобитно било јединствено сјајно може бити уобичајено и адекватно сада. Нове могућности се стално појављују како технологије напредују, тржишта се мењају и нове вештине долазе на мрежу унутар компаније. Те прилике или претварате у стварне предности, или оне пролазе.

„Ова компанија је почела са једноставним, малим проблемом — да мој бицикл пристане уз зид на страни гараже моје жене. То се никада није догодило; када је то било могуће, желела је да њен сопствени бицикл буде смештен равно поред њеног аутомобила. (Мој је, наравно, и даље требао да се помери.) Али стални фокус на томе да бицикл буде практичнији и решавање проблема купаца је сада довео до тога да Флатбике продаје прилагођене бицикле на склапање пуне величине из Белгије на Маршалска острва.”

„Данашњи бицикл је стар преко 200 година, успешно се прилагођава на чудесне начине од 1817. А ипак, има огроман потенцијал да буде још практичнији ако само наставимо да постављамо питања. 'У чему је проблем?' 'Шта бисмо радили да смо паметни?' А на челу овога ће бити Флатбике.”

Нутрициониста, Универзитет Корнел, МС

Верујем да је наука о исхрани одличан помоћник како за превентивно побољшање здравља, тако и за помоћну терапију у лечењу. Мој циљ је да помогнем људима да побољшају своје здравље и благостање без да се муче непотребним ограничењима у исхрани. Присталица сам здравог начина живота – бавим се спортом, бициклом, пливам у језеру током целе године. Са својим радом сам била представљена у Вице, Цоунтри Ливинг, Харродс магазину, Даили Телеграпху, Гразиа, Вомен'с Хеалтх и другим медијима.

Најновије из пословних вести