Flatbike, Inc உடன் சிறிய சாகசம்.

Flatbike, Inc உடன் சிறிய சாகசம்.

இது எல்லாம் ஒரு பிரச்சனையுடன் தொடங்கியது. பின்னர் மேலும் சிக்கல்கள்.

Flatbike, Inc. வட அமெரிக்கா மற்றும் அதற்கு அப்பால் முழு அளவிலான மடிப்பு பைக்குகளை விநியோகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மற்ற வாடிக்கையாளர்களின் வழக்கமான பைக்குகளை பிளாட் மடிக்க அனுமதிக்கும் கூறுகளையும் விற்பனை செய்கிறது. அத்தகைய ஒரு தனித்துவமான நிறுவனம் எவ்வாறு தொடங்கப்படுகிறது? நிச்சயமாக நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல் இல்லை...

பாப் ஃபோர்கிரேவ் மற்ற வயதான ஓட்டப்பந்தய வீரரைப் போலவே இருந்தார்-இப்போது வேகத்தை விட கார்டியோ மற்றும் எடை மேலாண்மைக்காக இதைச் செய்கிறார், ஆனால் இன்னும் தீவிரமான உடற்பயிற்சியால் வரும் "ரன்னர்ஸ் ஹை" என்று பாராட்டுகிறார்.

பின்னர் அவரது முழங்கால்கள் தேய்ந்தன. 

தொடர்ந்து, வாரத்தில் 5 நாள் ஓடும் பழக்கம், அனைத்தும் நடைபாதையில், அவரைப் பிடித்தது. உட்கார்ந்த பிறகு நடப்பது கூட கடினமாக இருந்தது. இப்பொழுது என்ன?

சரி... பைக்கிங் என்பது ஒரு வெளிப்படையான மாற்றம். நீங்கள் இன்னும் கார்டியோ மற்றும் வலிமை பயிற்சியின் அனைத்து ஆரோக்கிய நன்மைகளையும் பெறுவீர்கள், ஆனால் முழங்கால் படபடப்பு இல்லாமல். ஆனால் வொர்க்அவுட்டிற்குப் பிறகு, ஓடும் காலணிகளை ஒரு மூலையில் எறிவதற்கும் பைக்கை வைப்பதற்கும் வித்தியாசம் இருக்கிறது. . . எங்காவது.

"கேரேஜின் பக்கத்தில் எனக்கு இடம் இல்லை," என்று பாப் கூறினார். “பொருட்கள் பல பெட்டிகள். அதனால் நான் என் பைக்கை என் மனைவியின் காருக்கு அருகில் விட்டுவிட்டேன், எதிர்பார்த்த முடிவுகளுடன்...”

“தனது காருக்கு கூடுதல் அணுகல் தேவை என்றும், என் பைக் நகர வேண்டும் என்றும் அவள் என்னிடம் சொன்னாள். இயற்கையாகவே, அந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையிலிருந்து என் வழியை உருவாக்க முயற்சித்தேன். 'இடம் பிரச்சினை இல்லை. பைக் தவறான வடிவம். அது தட்டையாக இருந்தால், எங்களுக்கு இந்த பிரச்சனை இருக்காது.

"ஒரு பிளாட் பைக்கை யார் எப்போதாவது கேள்விப்பட்டிருக்காங்க???"

“சரி... இன்னும் யாரும் இல்லை. ஆனால் பார்…” 

தலைப்பு: எங்கும் ஒரு பைக் ஒரு சிறந்த இடமாக இருக்கும்.

அடுத்த வருடத்தில், பாப் மடிப்பு பெடல்களை இடைவிடாமல் பரிசோதித்து, கைப்பிடியைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கக்கூடிய கரடுமுரடான பைக் ஸ்டெமைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றார், ஆனால் கைப்பிடியை 90 டிகிரிக்கு திருப்பி பைக்கை பிளாட் ஆக்குவதற்கு விரைவாக மடித்தார்.

"இது பார்ப்பதை விட கடினமானது," பாப் கூறினார். "குறைந்த பட்சம் 1922 முதல் மக்கள் இதை அடைவதற்கும் காப்புரிமை பெறுவதற்கும் முயற்சித்துள்ளனர். இறுதியாக, ஒவ்வொரு ஹேண்டில்பாரிலும் 60-பவுண்டு எடையை மாறி மாறி இறக்கி, மடிப்பு தண்டு 52,000 சுழற்சிகளை நிறைவுசெய்து, அழிவு சோதனையில் எனது சொந்த காப்புரிமை பெற்ற வடிவமைப்பைப் பெற்றேன். இது 100,000 மறுமுறைகளின் உயர் தரத்திற்கு எதிரானது. தோல்வி!

செல்வது கடினமாக இருக்கும்போது, ​​​​பெரிதாக சிந்தியுங்கள்.

“இந்த கட்டத்தில் நான் நினைத்தேன், க்ரூட், தண்டு சரியாக வருவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தில் முழு மடிப்பு பைக்கை என்னால் வடிவமைக்க முடியும்! பின்னர் அதைத்தான் நான் செய்து கொண்டிருந்தேன். நான் 6'5", எனவே ஒரு சிறிய மடிப்பு "கோமாளி பைக்" வேலை செய்யாது; எனக்கு ஒரு முரட்டுத்தனமான, முழு அளவிலான பைக் தேவைப்பட்டது, அது பாதியாக மடிந்தது.

"இறுதியில், நான் SolidWorks இல் ஒரு மடிப்பு பைக் வடிவமைப்பை உருவாக்கினேன், மேலும் முன்மாதிரிகளைப் பார்க்கத் தொடங்கினேன், அவ்வப்போது போட்டியாளர்களுக்காக வலையைச் சரிபார்த்தேன், திடீரென்று அது இருந்தது-வேறொருவர் மிகவும் அழகாக தோற்றமளிக்கும் முழு அளவிலான மடிப்புகளை விற்றுக்கொண்டிருந்தார். உந்துஉருளி!"

"அடுத்த கணம் ஒரு நபரின் வாழ்க்கையில் ஏற்படும் மாற்றங்களில் ஒன்றாகும், நீங்கள் ஒரு பெரிய முடிவை எடுக்கும்போது அது புத்திசாலித்தனமாக அல்லது உண்மையில் ஊமையாக இருக்கும். தைவானில் இருந்து இரண்டு முழு அளவிலான மடிப்பு மாற்ற பைக்குகளை ஆர்டர் செய்தேன்.

"எனது மனைவி தனக்குச் சொந்தமான சிறந்த பைக் என்று நினைத்தாள், அவள் அதை பாதியாக மடித்து, கார் ரேக் இல்லாமல் டிரங்கில் எடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பே. 'உங்கள் சொந்த பைக்கை ஏன் உருவாக்குகிறீர்கள் என்பதை எனக்கு நினைவூட்டுகிறீர்களா?' அவள் கேட்டாள். நான் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது, எனது மாற்ற பைக் பல்துறை மற்றும் கரடுமுரடானதாக இருந்தது, ஏற்கனவே அதை மேலும் கீழும் படிகளை ஏற்றிச் சென்றது மற்றும் பொழுதுபோக்கு மதிப்பு மற்றும் செயலிழக்கும் நேரத்திற்கு முழு வேகத்தில் வேகத் தடைகளைத் தாக்கியது.

"உற்பத்தி இறுதிக் கோட்டிற்கு ஒரு புதிய பைக் வடிவமைப்பைப் பெற நான் உண்மையில் விரும்புகிறேனா, அதே இலக்கை மட்டுமே வைத்து விற்பனையின் தொடக்க வரிசையாக மாற வேண்டுமா? தைவானில் உள்ள சேஞ்ச்பைக் எனக்குப் போட்டியாளராக இல்லாமல் இருக்கலாம். ஒருவேளை அவர்கள் உண்மையில் எனது சப்ளையர்களாக இருக்கலாம், ஆனால் அது இன்னும் தெரியவில்லை!”

"ஒரு சிறிய விவாதத்திற்குப் பிறகு, அதுதான் நடந்தது. எங்கள் சன்ரூமில் இருந்து சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு - இறுதியில் அனைத்து பைக்குகளும் அங்கிருந்து செல்ல வேண்டும் என்று என் மனைவி கூறினார் - வட அமெரிக்கா முழுவதும் முழு அளவிலான மடிப்பு மாற்ற பைக்குகளை விநியோகிக்க பிளாட்பைக்கிற்கு சில்லறை விற்பனை அலுவலகத்தைத் திறந்தேன்.

டொராண்டோவில் நடந்த ஒரு பைக் கண்காட்சியில், விஷயங்கள் இன்னும் சுவாரஸ்யமாகின. நான் மாற்ற பைக்குகள், மடிப்பு பெடல்களை விட சிறந்த பாப்-ஆஃப் பெடல்கள் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து நான் பெற்ற ஒரு மடிப்பு தண்டு ஆகியவற்றைக் காட்டினேன். . . எதையும் விட சிறந்தது. மற்றொரு கண்காட்சியாளர் எதையாவது பிடித்துக்கொண்டு என்னிடம் நடந்து வந்து, 'என்னுடைய மடிப்பு தண்டு உன்னுடையதை விட சிறந்தது. மேலும் அது அழிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டது.

"இது எளிதான முடிவு. பிளாட்பைக் என்பது பைக்கிங் தொடர்பான பொதுவான பிரச்சனைகளை தீர்க்க சிறந்த தயாரிப்புகளை விற்பனை செய்வதாகும், எனவே நாங்கள் கனடாவில் இருந்து THINstem ஐ அந்த இடத்திலேயே ஏற்றுக்கொண்டோம். எந்தவொரு பைக்கிற்கும் THINstem மற்றும் பாப்-ஆஃப் பெடல்களின் காம்போ தொகுப்பை நாங்கள் உருவாக்கினோம், அதை அழைக்கிறோம் உங்கள் பைக் கிட்டைத் தட்டவும்

இந்த நேரத்தில், நாங்கள் மூன்று வெவ்வேறு பாப்-ஆஃப் பெடல்களை விற்றுக்கொண்டிருந்தோம், இவை அனைத்தும் இணக்கமான, ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய குடும்பத்தில் உள்ளன, மேலும் நாங்கள் யுஎஸ் மற்றும் கனடா முழுவதும் ஆன்லைனில் மாற்ற பைக்குகளை விற்பனை செய்தோம். சேஞ்ச்பைக்கின் முழு அளவிலான மடிப்பு பைக்குகளின் முழு வரிசையையும் நாங்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினோம், எங்கள் சொந்த வேகத்தில் வளர எங்களுக்கு உதவும் வகையில் நன்கு நிலைப்படுத்தப்பட்ட தர சோதனைகள் மற்றும் கப்பல் ஒப்பந்தங்கள் இருந்தன.

"... பின்னர் கோவிட் தாக்கியது."

கோவிட் கண்ணாடியில் ஒரு நீண்ட தோற்றம்.

உலகளாவிய தொற்றுநோய்கள் ஒரு பூகம்பம் போன்றது. அவர்கள் எல்லாவற்றையும் இன்னும் அதிகமாக அசைப்பார்கள், எல்லாவற்றையும் சமநிலையிலிருந்து தட்டிச் செல்கிறார்கள், மேலும் உடைக்க முடியாதவை என்று நீங்கள் நம்பிய பல விஷயங்களை உடைக்கிறார்கள். இந்த வழக்கில், வழங்கல் மற்றும் தேவை.

கோவிட் நோயின் உச்சத்தின் போது, ​​பைக்குகள் மீதான ஆர்வம் மூன்று மடங்காக அதிகரித்தது. அந்த பைக்குகளுக்கான பல உதிரிபாகங்கள் குறைந்தபட்சம் நான்கு நாடுகளில் உள்ள தொழிற்சாலைகளை மூடிய ஷிமானோவிலிருந்து வந்தவை. சில உதிரிபாகங்களுக்கான டெலிவரி நேரங்கள் 14 மாதங்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன - அதிக தேவையை அனுபவிக்கும் சந்தையில் கூட, சாத்தியமான வணிகத்தை நடத்த வழி இல்லை. ஷிப்பிங் செலவும் மும்மடங்காக இருந்தது என்பது கிட்டத்தட்ட ஒரு பின் சிந்தனையாக இருந்தது.

நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட பைக்குகளின் ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள் வந்தவுடன், அவை உடனடியாக விற்கப்படும், மேலும் பல. குறைந்த புள்ளியில், Flatbike இல் மொத்த இருப்பு 1.5 பைக்குகளாக இருந்தது, எனவே சூடான சந்தையில் கூட பைக்குகளை விற்க முடியாது. உண்மையில் இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே இருந்தன: மடித்து விட்டு வெளியேறவும்... அல்லது இன்னும் கொஞ்சம் வளரவும்.

சிறிய சரக்குகளை நகர்த்துவதற்கு, Flatbike மூன்று கதவுகளை இரண்டு மடங்கு பெரிய இடத்திற்கு நகர்த்தியது மற்றும் எதிர்காலத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு பைக் ஏற்றுமதிகளை பல மடங்கு பெரியதாக திட்டமிடத் தொடங்கியது. "நாங்கள் இப்போது வரும் அழைப்புகளை நாங்கள் உண்மையில் கேட்க ஆரம்பித்தோம்," என்று பாப் கூறினார். "மக்கள் கேட்பார்கள், 'பிளாட்பைக்கா? நீங்கள் பைக் பிளாட்களுக்கு உதவுகிறீர்களா?''

"இருக்கலாம். பைக் பிளாட்களில் உங்களுக்கு பிரச்சனையா? என்ன பைக்கில்?”

"கொழுத்த பைக்." இது குறைந்தபட்சம் 4 அங்குல அகலம் கொண்ட டயர்களைக் கொண்ட பைக் ஆகும், இது Flatbike விற்கும் (இதில் சரக்கு இருக்கும் போது) எந்த மாற்ற பைக்குகளையும் சரியாக விவரிக்காது.

“எனவே, கொழுத்த பைக் பிளாட்களைப் பற்றி கேட்க மக்கள் பிளாட்பைக்கிற்கு வருகிறார்கள். இது கூகுள் கடவுள்களின் பெருங்களிப்புடைய நகைச்சுவையாக இருக்கலாம் அல்லது கோவிட் வெப்பத்தில் பிசினஸை மிதக்க வைக்க நமக்குத் தேவையான பிரச்சனையாக இருக்கலாம். பொதுவான பைக்கிங் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில் நாங்கள் எவ்வளவு உறுதியுடன் இருந்தோம்?"

"இறுதியில், உங்கள் டயர் மற்றும் ட்யூப் இடையே செல்லும் ஆர்மர் இன்செர்ட்டுகளை விற்க டானஸ் டயர்களுடன் நாங்கள் ஒப்பந்தம் செய்துகொண்டோம், மிகவும் மோசமான ஆட்டுத் தலை முட்களைக் கூட, சுய-சீலிங் "ஸ்லிம்" அல்லது "கூ" ஆகியவற்றின் பராமரிப்பு சிக்கல்கள் ஏதுமின்றி எளிதாக நிறுத்தினோம். இப்போது. எங்களால் கூறுகளைப் பெற முடியாதபோது அந்த தீர்வு எங்களைத் தொடர்ந்தது.

"பின்னர் இறுதியாக நாங்கள் கூறுகளைப் பெற முடியும், ஆனால் முடிக்கப்பட்ட பைக்குகள் இல்லை. எனவே நாங்கள் எங்கள் சொந்த சாலை பைக் மாதிரியை உருவாக்கி, மடிப்பு மாற்ற சட்டத்தில் கட்டமைத்து, அதை விற்றோம். எங்களிடம் எப்போதும் பாப்-ஆஃப் பெடல்கள், தண்டுகள் மற்றும் உங்கள் பைக் கிட்களை சமன் செய்தோம். . .பெடல் தொழிற்சாலைகள் மூடப்படும் வரை மற்றும் உலகின் பாப்-ஆஃப் மவுண்டன் பைக் பெடல்கள் உடனடியாக வறண்டு போகும் வரை."

"இது தெளிவான கேள்வியைத் தூண்டியது. பாப்-ஆஃப் மவுண்டன் பைக் பெடல்களும் இ-பைக் பயனர்களால் பெரிதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதற்கு முன்பு இரண்டு முறை பொறியியலில் தவறாகத் தொடங்கப்பட்டதால், இந்த இரண்டு பார்வையாளர்களையும் சென்றடைவதற்காக எங்கள் சொந்த பாப்-ஆஃப் பெடல்களை வடிவமைத்து தயாரிப்பதில் நாங்கள் ஆபத்தில் இருக்கத் தயாராக இருந்தோமா?

"ஆம். நாங்கள் இப்போது புத்திசாலியாகிவிட்டோம். சந்தையில் வருடங்கள் அதைச் செய்யும். 

இன்று பிளாட்பைக்: சிறிய சாகசம்.

"COVID செய்த ஒரு விஷயம், Flatbike யார் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது. ஒவ்வொரு வெற்றிகரமான வணிகமும் காலப்போக்கில் மீண்டும் மீண்டும் கேட்க வேண்டிய முக்கிய கேள்விகளை கண்ணாடியில் பார்க்க வைத்தது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் யார்? அவர்கள் என்ன பிரச்சினைகளை தீர்க்க முயற்சிக்கிறார்கள்? என்ன திறன்கள் மற்றும் படைப்பாற்றல் கலவையை நாம் தீர்வுகளுக்கு கொண்டு வர முடியும்? ஒரு நிறுவனமாக அதிக செயல்திறனுக்காக எங்கள் உள் செயல்முறைகளை எவ்வாறு தொடர்ந்து மாற்றுவது?"

“இறுதியில், இது பைக்குகள் அல்லது பைக் பாகங்களை விற்பனை செய்வது பற்றியது அல்ல. புதியவர் முதல் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள் வரை பைக்கிங் பயணத்தில் இருக்கும் நபர்களைச் சந்திப்பதே இது. இன்று, எளிதாக சேமிப்பதற்காக எந்த பைக்கையும் நொடிகளில் பிளாட் ஆக்குவோம், மேலும் ஒரு சலுகையையும் வழங்குகிறோம் f இன் வரம்புull-அளவு பைக்குகள் பாதியாக மடிகின்றன கார் டிரங்க், டிரக் வண்டி, படகு, லிஃப்ட், அபார்ட்மெண்ட் போன்றவற்றில் பொருத்துவதற்கு.

“இதன் விளைவாக, நீண்ட தூர டிரக்கர்களுக்கு சாலையில் இருக்கும்போது உடற்பயிற்சி செய்வதையும், தனியார் விமானிகள் மற்றும் RV கள் தொலைதூர இடங்களில் சுற்றி வருவதையும், காரை மையமாகக் கொண்ட பகுதிகளில் உள்ள புறநகர்வாசிகள் கார் ரேக் இல்லாமல் பாதுகாப்பாக பைக் ஓட்டுவதையும் எளிதாக்குகிறோம். நகர்ப்புற அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் வசிப்பவர்கள் கார் இல்லாமல் சுற்றி வருவதற்கு. கையடக்க சாகசம்-வெளியேறவும் மேலும் வாழ்க்கையை வாழவும்!"

வாழ வார்த்தைகள்

"தோல்வி பயம் அர்த்தமற்றது. நீங்கள் முதலில் ஒரு தொழிலைத் தொடங்கும்போது, ​​உங்களிடம் தயாரிப்புகள் இல்லை, யாரும் உங்களைப் பற்றி அறிய மாட்டார்கள் அல்லது அக்கறை காட்ட மாட்டார்கள், மேலும் பணம் வராது. நீங்கள் தோல்வியாகத் தொடங்குகிறீர்கள்! அதைக் கடந்து, நேற்றை விட சிறப்பாகவும் புத்திசாலியாகவும் இருப்பதில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்குங்கள். வெற்றிகரமான பழக்கவழக்கங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

"வெற்றியை அடைவது உங்களை சிறந்ததாக்குகிறது, ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கு அதிக எதிர்ப்பையும் அளிக்கும். எல்லாம் ஏற்கனவே சிறப்பாக நடந்தால், ஏன் ஒரு விஷயத்தை மாற்ற வேண்டும்? உண்மையில், ஒரு வெற்றிகரமான நிறுவனம் பெரிதாக வளரும்போது, ​​'படகை அசைக்காமல்' இருப்பதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துவது, மாறிவரும் சந்தைகளுக்கு ஏற்ப சிறந்த திறனுடன் மற்றொரு நிறுவனம் வேகமாக முன்னேறும் என்று கிட்டத்தட்ட உறுதிசெய்யும் ஒரு செயலற்ற தன்மையைக் குறைக்கும்.

"எனவே Flatbike இல், நாங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் கேள்விகளில் ஒன்று, 'நாம் புத்திசாலியாக இருந்தால் என்ன செய்வோம்?' இது நாம் ஏற்கனவே சாதித்ததில் உள்ள அனைத்து ஈகோ மற்றும் பெருமிதத்தையும் குறைக்கிறது, முதலில் தனித்துவமாக சிறப்பாக இருந்தவை இப்போது பொதுவானதாகவும் போதுமானதாகவும் இருக்கலாம் என்பதை அங்கீகரிக்கிறது. தொழில்நுட்பங்கள் முன்னேறும்போதும், சந்தைகள் மாறும்போதும், புதிய திறன்கள் ஆன்லைனில் வரும்போதும் புதிய வாய்ப்புகள் தொடர்ந்து தோன்றும். நீங்கள் அந்த வாய்ப்புகளை உண்மையான நன்மைகளாக மாற்றுவீர்கள், அல்லது அவை நழுவுகின்றன.

"இந்த நிறுவனம் ஒரு எளிய, சிறிய பிரச்சனையுடன் தொடங்கியது-என் பைக்கை கேரேஜின் என் மனைவியின் பக்கத்தில் உள்ள சுவருக்கு எதிராகப் பொருத்துவது. அது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை; அது சாத்தியம் ஆனதும், தன் சொந்த பைக்கை தன் காருக்குப் பக்கத்தில் அடுக்கி வைக்க விரும்பினாள். (என்னுடையது, நிச்சயமாக, இன்னும் நகர வேண்டும்.) ஆனால் பைக்கை மிகவும் வசதியாக்குவது மற்றும் வாடிக்கையாளர் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துவதால், பெல்ஜியத்திலிருந்து மார்ஷல் தீவுகளுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட, முழு அளவிலான மடிப்பு பைக்குகளை விற்க Flatbike வழிவகுத்தது.

"இன்றைய சைக்கிள் 200 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானது, 1817 ஆம் ஆண்டிலிருந்து வெற்றிகரமாக மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இன்னும், நாம் தொடர்ந்து கேள்விகளைக் கேட்டால், அது இன்னும் வசதியாக இருக்கும். 'என்ன பிரச்சினை?' 'புத்திசாலியாக இருந்தால் என்ன செய்வோம்?' மேலும் இதில் முன்னணியில் பிளாட்பைக் இருக்கும்.

ஊட்டச்சத்து நிபுணர், கார்னெல் பல்கலைக்கழகம், எம்.எஸ்

ஆரோக்கியத்தின் தடுப்பு மேம்பாடு மற்றும் சிகிச்சையில் துணை சிகிச்சை ஆகிய இரண்டிற்கும் ஊட்டச்சத்து அறிவியல் ஒரு அற்புதமான உதவியாளர் என்று நான் நம்புகிறேன். தேவையற்ற உணவுக் கட்டுப்பாடுகளால் மக்கள் தங்களைத் தாங்களே சித்திரவதை செய்யாமல் அவர்களின் ஆரோக்கியத்தையும் நல்வாழ்வையும் மேம்படுத்த உதவுவதே எனது குறிக்கோள். நான் ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை முறையை ஆதரிப்பவன் - நான் ஆண்டு முழுவதும் விளையாட்டு, சைக்கிள் மற்றும் ஏரியில் நீந்துவேன். எனது பணியுடன், வைஸ், கன்ட்ரி லிவிங், ஹரோட்ஸ் இதழ், டெய்லி டெலிகிராப், கிராசியா, மகளிர் உடல்நலம் மற்றும் பிற ஊடகங்களில் நான் இடம்பெற்றுள்ளேன்.

வணிகச் செய்திகளிலிருந்து சமீபத்தியது

விவியன் ஷாபெராவின் கட்டிடம் மற்றும் ஆன்லைன் பள்ளி

"எப்படி" என்ற எழுத்தாளர், விவியன் ஷாபெரா அவரும் அவரது கூட்டாளியும் ஆன்லைன் சான்றிதழ் பயிற்சியை எவ்வாறு உருவாக்கினார்கள் என்பதைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்,

சவுண்ட் பைட்ஸ் நியூட்ரிஷன் எல்எல்சி - லிசா ஆண்ட்ரூஸ் என்ற பதிவுசெய்யப்பட்ட உணவியல் நிபுணரால் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது

சவுண்ட் பைட்ஸ் நியூட்ரிஷன் எல்எல்சி, லிசா ஆண்ட்ரூஸ் என்ற பதிவு செய்யப்பட்ட உணவியல் நிபுணருக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. லிசா தான்

வெற்றிகரமான வணிக பயிற்சி நிபுணர்கள் மற்றும் உங்களுக்கு ஏன் அவர்கள் தேவை

பயிற்சி என்பது வணிகச் சூழலில் வழக்கமான வார்த்தையாகி வருகிறது. பல வரையறைகள் இந்த வார்த்தையை பரிமாறிக் கொள்கின்றன

உள்ளுணர்வு சிகிச்சைகள் ஆரோக்கியம் மற்றும் ஆரோக்கியத்தை வளர்க்கும் - உடல், மனம் மற்றும் ஆன்மா

பலர் தங்கள் உடல் ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்க மூலிகைகள் மற்றும் கூடுதல் உணவுகளை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், உடற்பயிற்சி செய்கிறார்கள் மற்றும் சாப்பிடுகிறார்கள். அவர்கள்