Портативна пригода з Flatbike, Inc.

Портативна пригода з Flatbike, Inc.

Все почалося з проблеми. А потім ще більше проблем.

Flatbike, Inc. розповсюджує повнорозмірні складні велосипеди по всій Північній Америці та за її межами, а також продає компоненти, які дозволяють складати типові велосипеди інших клієнтів. З чого починається така унікальна компанія? Звичайно, не так, як ви очікували…

Боб Форгрейв був, як і будь-який інший старіючий бігун — робив це більше для кардіо та контролю ваги сьогодні, ніж для швидкості, але все ще цінував той «кайф бігуна», який виникає від дійсно інтенсивного тренування.

Потім у нього зносили коліна. 

Постійна звичка бігати 5 днів на тиждень по тротуару наздогнала його. Навіть ходити було важко після сидіння. Що тепер?

Ну… їзда на велосипеді – очевидний перехід. Ви все одно отримуєте всі переваги для оздоровлення від кардіо і силових тренувань, але без ударів у колінах. Але після тренування є різниця між тим, щоб закинути кросівки в кут і поставити велосипед. . . десь.

«У мене не було місця на моїй стороні гаража», — сказав Боб. «Забагато коробок із речами. Тому я залишив свій велосипед біля машини моєї дружини з очікуваними результатами…”

«Вона сказала мені, що їй потрібен більший доступ до свого автомобіля, а мій велосипед повинен рухатися. Природно, я намагався знайти вихід із цієї дилеми. 'Проблема не в місцезнаходження. Велосипед просто неправильної форми. Якби вона була рівна, у нас не було б цієї проблеми».

«Хто коли-небудь чув про плоский велосипед???»

«Ну... поки ніхто. Але дивіться…” 

Підпис: Будь-де може бути чудовим місцем для велосипеда.

Протягом наступного року Боб невпинно експериментував зі складаними педалями і намагався винайти міцний стержень велосипеда, який міг би надійно тримати кермо, але швидко складався, щоб повернути кермо на 90 градусів і зробити велосипед плоским.

«Це важче, ніж здається», – сказав Боб. «Виявилося, що люди намагалися досягти і запатентувати це принаймні з 1922 року. Нарешті я отримав власний запатентований дизайн для випробувань на руйнування, коли 60-фунтова вага по черзі опускалася на кожен кермо, а складний винос провів дивовижні 52,000 100,000 циклів це — проти високого стандарту в XNUMX XNUMX повторів. Провал!

Коли ситуація стає важкою, думайте більше.

«У цей момент я подумав, дядько, я міг би сконструювати цілий складаний велосипед за той час, який мені знадобився лише для того, щоб правильно поставити винос! І тоді я саме цим займався. Я зріст 6 футів 5 дюймів, тому крихітний складаний «велосипед клоуна» не спрацює; Мені потрібен був міцний повнорозмірний велосипед, який би складався навпіл».

«Зрештою, я розробив більшу частину дизайну складного велосипеда в SolidWorks, і почав розглядати прототипи, час від часу перевіряючи Інтернет на наявність конкурентів, коли раптом він з’явився — хтось інший продавав справді гарний повнорозмірний складний велосипед. велосипед!»

«Наступний момент був одним із тих переломних моментів у житті людини, коли ви приймаєте важливе рішення, яке є або розумним, або дійсно дурним. Я замовив два повнорозмірних складаних велосипеда CHANGE з Тайваню».

«Моя дружина вважала, що її найкращий велосипед, який вона коли-небудь мала, навіть до того, як вона склала його навпіл і понесла в багажнику без автомобільної стійки. "Нагадайте мені, чому ви створюєте свій власний велосипед?" вона запитала. І я мушу визнати, що мій велосипед CHANGE також був універсальним і міцним, він уже перевозив його вгору-вниз по сходинках і на повній швидкості їздив на лежачих полицях, щоб отримати цінність для розваг і час зависання».

«Чи дійсно я хотів довести новий дизайн велосипеда до фінішної лінії виробництва, щоб мати ту саму мету, а потім стати стартовою лінією продажів? Можливо, Changebike на Тайвані не був моїм конкурентом. Можливо, вони дійсно були моїм постачальником, але просто ще не знали про це!»

«Після короткої дискусії сталося саме те, що сталося. Після короткого часу роботи в нашій солярії — моя дружина врешті сказала, що всі велосипеди також потрібно вивезти звідти — я відкрив роздрібний офіс Flatbike, щоб розповсюджувати повнорозмірні складні велосипеди CHANGE по Північній Америці».

На байк-шоу в Торонто все стало ще цікавіше. Я показував велосипеди CHANGE, педалі, які вириваються, які набагато кращі, ніж складні педалі, і складний стержень, який я отримав з Австралії. . . краще ніж нічого. І інший учасник виставки підходить до мене, тримаючи щось у руках, і каже: «Моя складна ніжка краща за вашу». І це перевірено на руйнування».

«Це було легке рішення. Flatbike – це продаж найкращих продуктів для вирішення поширених проблем з їздою на велосипеді, тому ми відразу взяли THINstem з Канади. Ми навіть створили комбінований пакет з THINstem і педалей для будь-якого велосипеда, назвавши його Розрівняйте свій велосипедний комплект

До цього моменту ми продавали три різні педалі, що висуваються, усі в сумісному, взаємозамінному сімействі, і ми продавали велосипеди CHANGE онлайн в США та Канаді. Ми представляли всю лінійку повнорозмірних складних велосипедів Changebike, мали чіткі перевірки якості та угоди про доставку, щоб допомогти нам розвиватися з нашою власною швидкістю…»

«...і потім вдарив COVID».

Довгий погляд у дзеркало COVID.

Глобальні пандемії трохи схожі на землетрус. Вони розхитують все до кращого, виводять все з рівноваги і ламають багато речей, які, на вашу думку, були непорушними. У цьому випадку попит і пропозиція.

Під час піку COVID-14 інтерес до велосипедів зріс втричі. Багато компонентів для цих велосипедів надходять від Shimano, яка закрила заводи щонайменше в чотирьох країнах. Терміни доставки деяких компонентів розтягнулися до XNUMX місяців — неможливо вести життєздатний бізнес, навіть на ринку, який відчуває величезний попит. Той факт, що витрати на доставку також зросли втричі, був майже запізнілою думкою.

Як тільки надходитимуть довгоочікувані поставки замовлень велосипедів, їх відразу ж продавали та інше. На найнижчій точці загальний запас у Flatbike становив 1.5 велосипеда, тому продавати велосипеди взагалі було неможливо, навіть на гарячому ринку. Насправді було лише два варіанти: згорнути і залишити… або вирости ще.

Маючи невеликий запас для переміщення, Flatbike перемістив три двері в простір, вдвічі більший, і почав планувати поставки велосипедів у багато разів більші на довгий час у майбутньому. «І ми почали дійсно слухати дзвінки, які отримували прямо зараз», — сказав Боб. «Можливо, люди запитали б: «Плоский велосипед? Чи допомагаєте ви з велосипедами?

"Може бути. У вас виникають проблеми з байдарками? На якому велосипеді?»

«Товстий велосипед». Це велосипед із шинами шириною щонайменше 4 дюйми, що точно не описує жоден із велосипедів CHANGE, які продає Flatbike (якщо у нього є інвентар).

«Отже, люди приходили до Flatbike, щоб запитати про квартири для фат-байк. Це може бути веселий жарт від Google Gods, а може бути просто проблема, яка потрібна нам, щоб утримати бізнес на плаву в розпал COVID. Наскільки ми були віддані вирішенню звичайних велосипедних проблем?»

«Зрештою ми уклали угоду з Tannus Tyres про продаж вставок Armor, які проходять між вашою шиною і камерою, легко зупиняючи навіть найогидніші шипи на козячій голові без будь-яких складнощів у технічному обслуговуванні популярного самогерметизуючого «слизу» або «слизу». зараз. Це рішення підтримувало нас, коли ми не могли отримати компоненти».

«Тоді, нарешті, ми могли отримати компоненти, але не готові велосипеди. Тому ми створили власну модель шосейного велосипеда, побудовану на складній рамі CHANGE, і продали її. І у нас завжди були педалі, що знімаються, THINSTEMS та комплекти Flatten Your Bike Kit. . .допоки фабрики педалей не закрилися, а світові запаси педалей для гірських велосипедів не вичерпалися негайно».

«Це викликало очевидне запитання. Користувачі електронних велосипедів також активно використовують педалі для гірських велосипедів. Двічі хибно починаючи інженерію, чи були ми готові ризикнути розробити та виготовити власні педалі, щоб охопити обидві ці аудиторії?»

"Так. Тепер ми розумніші». Роки на ринку зроблять це. 

Flatbike сьогодні: портативна пригода.

«Єдина річ, яку зробив COVID, — це пояснив, хто такий Flatbike. Це змусило нас дивитися в дзеркало і ставити основні питання, які кожен успішний бізнес повинен ставити неодноразово з часом. Хто наші клієнти? Які проблеми вони намагаються вирішити? Які навички та поєднання творчості ми можемо залучити до рішень? І як ми постійно налаштовуємо наші внутрішні процеси для підвищення ефективності як компанії?»

«Зрештою, мова не йде про продаж велосипедів чи запчастин для велосипедів. Йдеться про знайомства з людьми там, де вони перебувають на велосипеді, від новачка до експерта. Сьогодні ми можемо скласти будь-який велосипед за лічені секунди для зручного зберігання, а також пропонуємо а діапазон fuВелосипеди розміру ll, які складаються навпіл поміститися в багажнику автомобіля, кабіні вантажівки, човні, ліфті, квартирі тощо».

«У результаті ми дозволяємо далекобійникам насолоджуватися фізичними вправами в дорозі, приватним пілотам і водіям RV пересуватися у віддалених місцях, а жителям передмістя в районах, зосереджених на автомобілі, безпечно їздити на велосипеді без стійки, і для міських жителів квартир пересуватися без автомобіля. Портативна пригода – виходь і живи більше!»

Слова, якими треба жити

«Страх невдачі не має сенсу. Коли ви вперше відкриваєте бізнес, у вас немає продуктів, ніхто не знає і не піклується про вас, і гроші не надходять. Ви починаєте як невдахи! Подолайте це і просто почніть зосередитися на тому, щоб бути кращим і розумнішим, ніж учора. Зосередьтеся на успішних звичках».

«Досягнення успіху може зробити вас кращими, але також більш стійкими до вдосконалення. Якщо вже все йде чудово, навіщо щось змінювати? Насправді, коли успішна компанія стає все більшою, постійна зосередженість на тому, щоб не «гойдати човен» може стати таким інерційним гасителем, що фактично гарантує, що інша компанія пройде мимо з кращою здатністю адаптуватися до мінливих ринків».

«Тож у Flatbike одне з наших часто використовуваних запитань: «Що б ми робили, якби були розумними?» Це прорізає все его і гордість за те, що ми вже досягли, визнаючи, що те, що було унікально чудовим спочатку, може бути звичним і адекватним зараз. Постійно з’являються нові можливості, оскільки технології розвиваються, ринки змінюються, а в компанії з’являються нові навички. Ви або перетворюєте ці можливості на реальні переваги, або вони минають».

«Ця компанія почала з простої невеликої проблеми — зробити мій велосипед притиснутим до стіни з боку моєї дружини в гаражі. Цього ніколи не було; коли це стало можливим, вона хотіла, щоб її власний велосипед зберігався поруч із її машиною. (Моєму, звісно, ​​все ще потрібно було переміститися.) Але постійна зосередженість на тому, щоб зробити велосипед більш зручним і вирішувати проблеми клієнтів, тепер привела Flatbike до продажу спеціально розроблених повнорозмірних складаних велосипедів з Бельгії на Маршаллові острови».

«Велосипеду сьогодні понад 200 років, він чудово адаптується з 1817 року. І все ж він має величезний потенціал, щоб стати ще зручнішим, якщо ми просто продовжуємо ставити запитання. 'В чому проблема?' «Що б ми робили, якби були розумними?» І в авангарді цього буде Flatbike».

Дієтолог, Корнельський університет, MS

Я вважаю, що наука про харчування є прекрасним помічником як для профілактичного зміцнення здоров’я, так і для додаткової терапії в лікуванні. Моя мета — допомогти людям покращити своє здоров’я та самопочуття, не мучивши себе зайвими обмеженнями в харчуванні. Я прихильник здорового способу життя – займаюся спортом, їздою на велосипеді, купаюся в озері цілий рік. З моєю роботою я була представлена ​​у Vice, Country Living, Harrods magazine, Daily Telegraph, Grazia, Women's Health та інших ЗМІ.

Останні з Business News