Flatbike، Inc کے ساتھ پورٹ ایبل ایڈونچر۔

Flatbike، Inc کے ساتھ پورٹ ایبل ایڈونچر۔

یہ سب ایک مسئلہ کے ساتھ شروع ہوا. اور پھر مزید مسائل۔

فلیٹ بائیک، انکارپوریٹڈ پورے شمالی امریکہ اور اس سے آگے پورے سائز کی فولڈنگ بائیکس تقسیم کرتا ہے، جبکہ ایسے اجزاء بھی فروخت کرتا ہے جو دوسرے صارفین کی عام بائک کو فلیٹ فولڈ کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس جیسی منفرد کمپنی کیسے شروع ہوتی ہے؟ یقینی طور پر اس طرح نہیں جس کی آپ توقع کریں گے…

Bob Forgrave کسی دوسرے عمر رسیدہ رنر کی طرح تھا — جو آج کل رفتار سے زیادہ کارڈیو اور وزن کے انتظام کے لیے کر رہا ہے، لیکن پھر بھی اس "رنر کی اونچی" کی تعریف کر رہا ہے جو واقعی شدید ورزش سے آتا ہے۔

پھر اس کے گھٹنے ٹوٹ گئے۔ 

مسلسل، ہفتے میں 5 دن دوڑنے کی عادت، جو سب فٹ پاتھ پر تھی، اس نے اسے پکڑ لیا تھا۔ یہاں تک کہ بیٹھنے کے بعد چلنا بھی مشکل تھا۔ اب کیا؟

ٹھیک ہے… بائیک چلانا ایک واضح تبدیلی ہے۔ آپ کو اب بھی کارڈیو اور طاقت کی تربیت کے تمام فلاح و بہبود کے فوائد حاصل ہوتے ہیں، لیکن گھٹنے کے زور کے بغیر۔ لیکن ورزش کے بعد، اپنے چلانے والے جوتوں کو ایک کونے میں پھینکنے اور اپنی موٹر سائیکل کو رکھنے میں فرق ہے۔ . . کہیں

"میرے پاس گیراج کے اطراف میں جگہ نہیں تھی،" باب نے کہا۔ "بہت سارے خانے ہیں۔ اس لیے میں نے اپنی بائیک کو اپنی بیوی کی کار کے پاس چھوڑ دیا، متوقع نتائج کے ساتھ…"

"اس نے مجھے بتایا کہ اسے اپنی کار تک مزید رسائی کی ضرورت ہے، اور میری موٹر سائیکل کو حرکت کرنے کی ضرورت ہے۔ قدرتی طور پر، میں نے اس مخمصے سے نکلنے کے لیے اپنا راستہ بنانے کی کوشش کی۔ 'مقام کا مسئلہ نہیں ہے۔ موٹر سائیکل صرف غلط شکل ہے. اگر یہ فلیٹ ہوتا تو ہمیں یہ مسئلہ نہیں ہوتا''۔

"کس نے کبھی فلیٹ بائیک کے بارے میں سنا ہے؟"

"اچھا... ابھی تک کوئی نہیں۔ لیکن دیکھو..." 

کیپشن: کہیں بھی موٹر سائیکل کے لیے بہترین جگہ ہو سکتی ہے۔

اگلے سال کے دوران، باب نے فولڈنگ پیڈلز کے ساتھ مسلسل تجربہ کیا اور بائیک کا ایک ناہموار اسٹیم ایجاد کرنے کی کوشش کی جو ہینڈل بار کو محفوظ طریقے سے پکڑ سکتا تھا، لیکن ہینڈل بار کو 90 ڈگری موڑنے اور موٹر سائیکل کو فلیٹ بنانے کے لیے تیزی سے فولڈ کر دیتا ہے۔

"یہ اس سے کہیں زیادہ مشکل ہے،" باب نے کہا۔ "یہ پتہ چلتا ہے کہ لوگوں نے کم از کم 1922 سے اسے حاصل کرنے اور اسے پیٹنٹ کرنے کی کوشش کی ہے۔ بالآخر میں نے تباہی کی جانچ میں اپنا پیٹنٹ شدہ ڈیزائن حاصل کر لیا، جس میں ہر ہینڈل بار پر باری باری 60 پاؤنڈ وزن ڈالا گیا، اور فولڈنگ اسٹیم نے حیرت انگیز طور پر 52,000 سائیکل مکمل کیے یہ 100,000 تکرار کے اعلی معیار کے خلاف ہے۔ ناکام!

جب آگے بڑھنا مشکل ہو جائے تو بڑا سوچیں۔

"اس وقت میں نے سوچا، کروڈ، میں اس وقت ایک پوری فولڈنگ بائیک ڈیزائن کر سکتا ہوں جب یہ مجھے صرف تنے کو درست کرنے میں لے رہی تھی! اور پھر بالکل وہی ہے جو میں کر رہا تھا۔ میری عمر 6'5 انچ ہے، اس لیے ایک چھوٹی سی فولڈنگ "مسخرہ بائیک" کام نہیں کرے گی۔ مجھے ایک ناہموار، پورے سائز کی موٹر سائیکل کی ضرورت تھی جو آدھی فولڈ ہو۔"

"بالآخر، میں نے سولڈ ورکس میں فولڈنگ بائیک کا زیادہ تر ڈیزائن تیار کیا تھا، اور میں پروٹوٹائپرز کو دیکھنا شروع کر رہا تھا، کبھی کبھار حریفوں کے لیے ویب کی جانچ پڑتال کرتا تھا، جب اچانک وہاں پہنچتا تھا — کوئی اور واقعی اچھی نظر آنے والی فل سائز فولڈنگ بیچ رہا تھا۔ موٹر سائیکل!"

"اگلا لمحہ کسی شخص کی زندگی کے ان انفلیکشن پوائنٹس میں سے ایک تھا، جب آپ کوئی بڑا فیصلہ کرتے ہیں جو یا تو ہوشیار ہوتا ہے یا واقعی گونگا ہوتا ہے۔ میں نے تائیوان سے دو فل سائز فولڈنگ چینج بائیکس کا آرڈر دیا۔

"میری بیوی کا خیال تھا کہ یہ سب سے بہترین موٹر سائیکل ہے جو اس کی ملکیت تھی، اس سے پہلے کہ وہ اسے آدھے حصے میں جوڑ کر اسے بغیر کار ریک کے ٹرنک میں لے گئی۔ 'مجھے یاد دلائیں کہ آپ اپنی موٹر سائیکل کیوں بنا رہے ہیں؟' اس نے پوچھا. اور مجھے تسلیم کرنا پڑا، میری چینج بائیک ورسٹائل اور ناہموار بھی تھی، اس نے پہلے ہی اسے اوپر اور نیچے کی سیڑھیوں پر لے جایا تھا اور تفریحی قیمت اور ہینگ ٹائم کے لیے پوری رفتار سے اسپیڈ بمپس کو مارا تھا۔"

"کیا میں واقعی میں مینوفیکچرنگ فنش لائن کے لیے ایک نیا بائیک ڈیزائن حاصل کرنا چاہتا تھا، صرف یہی مقصد حاصل کرنے کے بعد سیلز اسٹارٹ لائن بنوں؟ ہو سکتا ہے کہ تائیوان میں چینج بائیک میری حریف نہ ہو۔ شاید وہ واقعی میرے سپلائر تھے، لیکن ابھی تک یہ نہیں جانتے تھے!

"ایک مختصر بحث کے بعد، بالکل ایسا ہی ہوا۔ ہمارے سن روم سے باہر تھوڑی دیر کام کرنے کے بعد—میری بیوی نے بالآخر کہا کہ تمام بائک کو بھی وہاں سے جانے کی ضرورت ہے—میں نے پورے شمالی امریکہ میں فل سائز فولڈنگ چینج بائیکس تقسیم کرنے کے لیے فلیٹ بائیک کے لیے ایک ریٹیل آفس کھولا۔

ٹورنٹو میں ایک بائیک شو میں، چیزیں اور بھی دلچسپ ہوگئیں۔ میں چینج بائیکس دکھا رہا تھا، پاپ آف پیڈل جو فولڈنگ پیڈلز سے کہیں بہتر ہیں، اور ایک فولڈنگ اسٹیم جو میں نے آسٹریلیا سے حاصل کیا تھا . . کچھ بھی نہیں سے بہتر. اور ایک اور نمائش کنندہ کچھ پکڑے میرے پاس آیا اور کہتا ہے، 'میرا تہہ کرنے والا تنا آپ سے بہتر ہے۔ اور یہ تباہی کا تجربہ ہے۔''

"یہ ایک آسان فیصلہ تھا۔ فلیٹ بائیک بائیک کے ساتھ عام مسائل کو حل کرنے کے لیے بہترین مصنوعات فروخت کرنے کے بارے میں ہے، اس لیے ہم نے موقع پر ہی کینیڈا سے THINstem کو اپنایا۔ یہاں تک کہ ہم نے کسی بھی موٹر سائیکل کے لیے THINstem اور پاپ آف پیڈل کا ایک کومبو پیکج بنایا، اسے کہتے ہیں اپنی بائیک کٹ کو ہموار کریں۔

اس وقت تک، ہم تین مختلف پاپ آف پیڈلز فروخت کر رہے تھے، سبھی ایک مطابقت پذیر، تبادلہ کرنے والے خاندان میں، اور ہم پورے امریکہ اور کینیڈا میں چینج بائیکس آن لائن فروخت کر رہے تھے۔ ہم نے چینج بائیک کی فل سائز فولڈنگ بائیکس کی پوری لائن کی نمائندگی کی، اچھی طرح سے کوالٹی چیک اور شپنگ کے معاہدے کیے تھے تاکہ ہمیں اپنی رفتار سے بڑھنے میں مدد ملے…”

"... اور پھر COVID ہٹ۔"

COVID آئینے میں ایک لمبی نظر۔

عالمی وبائی امراض قدرے زلزلے کی طرح ہیں۔ وہ ہر چیز کو مزید ہلا کر رکھ دیتے ہیں، ہر چیز کا توازن ختم کر دیتے ہیں، اور بہت سی ایسی چیزوں کو توڑ دیتے ہیں جن کے بارے میں آپ کو یقین تھا کہ وہ اٹوٹ ہیں۔ اس صورت میں، طلب اور رسد.

COVID کے عروج کے دوران، بائک میں دلچسپی تین گنا بڑھ گئی۔ ان بائیکس کے بہت سے پرزے شیمانو سے آتے ہیں، جس نے کم از کم چار ممالک میں فیکٹریاں بند کر دی تھیں۔ کچھ اجزاء کے لیے ڈیلیوری کا وقت 14 ماہ تک بڑھا ہوا ہے — ایک قابل عمل کاروبار کو چلانے کا کوئی طریقہ نہیں، یہاں تک کہ اس مارکیٹ میں بھی جو بہت زیادہ مانگ کا سامنا کر رہی ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ شپنگ کے اخراجات بھی تین گنا بڑھ رہے تھے تقریبا ایک سوچا تھا۔

جیسے ہی بائک کی طویل انتظار کی ترسیل کے آرڈر آئیں گے، وہ فوراً فروخت ہو جائیں گی، اور بہت کچھ۔ کم پوائنٹ پر، فلیٹ بائیک کی کل انوینٹری 1.5 بائیکس تھی، اس لیے بائک فروخت کرنا بالکل بھی ناممکن تھا، یہاں تک کہ گرم بازار میں بھی۔ واقعی صرف دو ہی آپشن تھے: فولڈ اپ اور چھوڑ دیں…یا کچھ اور بڑھیں۔

منتقل کرنے کے لیے بہت کم انوینٹری کے ساتھ، Flatbike نے تین دروازے نیچے کی جگہ میں دوگنا سائز کے لیے منتقل کیے اور مستقبل میں طویل عرصے کے لیے بائیک کی ترسیل کو کئی گنا بڑا کرنے کا شیڈول بنانا شروع کیا۔ "اور ہم نے واقعی ان کالوں کو سننا شروع کر دیا جو ہمیں ابھی موصول ہو رہی تھیں،" باب نے کہا۔ "جیسے، لوگ پوچھیں گے، 'فلیٹ بائیک؟ کیا آپ بائیک فلیٹس میں مدد کرتے ہیں؟''

"شاید. کیا آپ کو موٹر سائیکل کے فلیٹس میں پریشانی ہو رہی ہے؟ کس قسم کی موٹر سائیکل پر؟"

"ایک موٹی موٹر سائیکل۔" یہ ایک بائک ہے جس کے ٹائر کم از کم 4 انچ چوڑے ہیں، جو فلیٹ بائیک فروخت کرنے والی چینج بائک میں سے کسی کو بھی بیان نہیں کرتا ہے (جب اس میں انوینٹری ہو)۔

“لہٰذا لوگ فلیٹ بائیک پر آ رہے تھے کہ موٹی بائیک فلیٹس کے بارے میں پوچھیں۔ یہ گوگل گاڈز کا ایک مزاحیہ مذاق ہوسکتا ہے، یا یہ صرف وہی مسئلہ ہوسکتا ہے جس کی ہمیں COVID کی گرمی میں کاروبار کو تیز رکھنے کے لیے درکار تھا۔ ہم بائیک چلانے کے عام مسائل کو حل کرنے کے لیے کتنے پرعزم تھے؟"

"بالآخر ہم نے ٹینس ٹائرز کے ساتھ ایک معاہدہ کیا کہ آپ کے ٹائر اور ٹیوب کے درمیان جانے والے آرمر انسرٹس کو فروخت کیا جائے، یہاں تک کہ بکرے کے سر کے سب سے گندے کانٹے کو بھی آسانی سے روک دیا جائے گا اور خود کو سیل کرنے والی "کیچڑ" یا "گو" کی دیکھ بھال کی پیچیدگیوں کے بغیر جو کہ مقبول ہے۔ ابھی. اس حل نے ہمیں اس وقت جاری رکھا جب ہمیں اجزاء نہیں مل سکے۔

"پھر آخر کار ہم اجزاء حاصل کر سکتے تھے، لیکن کوئی مکمل بائیک نہیں۔ لہذا ہم نے اپنا روڈ بائیک ماڈل بنایا، جو فولڈنگ چینج فریم پر بنایا گیا تھا، اور اسے بیچ دیا۔ اور ہمارے پاس ہمیشہ پاپ آف پیڈل، THINstems اور فلیٹ یور بائیک کٹس ہوتے تھے۔ . جب تک کہ پیڈل فیکٹریاں بند نہ ہو جائیں اور دنیا بھر میں پاپ آف ماؤنٹین بائیک پیڈلز کی سپلائی فوری طور پر خشک ہو جائے۔

"اس نے واضح سوال کا اشارہ کیا۔ پاپ آف ماؤنٹین بائیک پیڈل بھی ای بائک استعمال کرنے والوں کے ذریعہ بہت زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔ پہلے دو بار انجینئرنگ میں غلط آغاز کرنے کے بعد، کیا ہم ان دونوں سامعین تک پہنچنے کے لیے اپنے پاپ آف پیڈلز کو ڈیزائن کرنے اور تیار کرنے کا خطرہ مول لینے کو تیار تھے؟"

"جی ہاں. ہم اب زیادہ ہوشیار ہیں۔" مارکیٹ میں سال ایسا کریں گے. 

فلیٹ بائیک آج: پورٹیبل ایڈونچر۔

"ایک کام جو COVID نے کیا وہ واضح کیا کہ فلیٹ بائیک کون ہے۔ اس نے ہمیں آئینے میں دیکھنے اور بنیادی سوالات پوچھنے پر مجبور کیا جو ہر کامیاب کاروبار کو وقت کے ساتھ بار بار پوچھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہمارے گاہک کون ہیں؟ وہ کن مسائل کو حل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں؟ ہم کون سی مہارتوں اور تخلیقی صلاحیتوں کا امتزاج حل کر سکتے ہیں؟ اور ایک کمپنی کے طور پر مزید تاثیر کے لیے ہم اپنے اندرونی عمل کو مسلسل کیسے موافقت کرتے ہیں؟

"بالآخر، یہ بائک یا موٹر سائیکل کے پرزے بیچنے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ان لوگوں سے ملنے کے بارے میں ہے جہاں وہ اپنے بائیک کے سفر میں ہیں، نوسکھئیے سے لے کر ماہر تک۔ آج، ہم آسانی سے سٹوریج کے لیے سیکنڈوں میں کسی بھی بائیک کو فولڈ کر سکتے ہیں، اور پیشکش بھی کر سکتے ہیں۔ ایف کی حدuچھوٹے سائز کی بائک جو آدھے حصے میں فولڈ ہوتی ہیں۔ کار کے ٹرنک، ٹرک کیب، کشتی، لفٹ، اپارٹمنٹ، وغیرہ میں فٹ ہونے کے لیے۔

"نتیجے کے طور پر، ہم لمبے فاصلے پر چلنے والے ٹرک چلانے والوں کے لیے سڑک پر ہوتے ہوئے ورزش سے لطف اندوز ہونا، نجی پائلٹوں اور RVers کے لیے دور دراز کے مقامات پر گھومنے پھرنے، کار پر مرکوز علاقوں میں مضافاتی لوگوں کے لیے بغیر کار ریک کے محفوظ طریقے سے بائیک چلانا آسان بناتے ہیں۔ شہری اپارٹمنٹ میں رہنے والوں کے لیے بغیر کار کے گھومنے پھرنے کے لیے۔ پورٹیبل ایڈونچر – باہر نکلیں اور زندگی کو مزید جیو!”

زندہ رہنے کے الفاظ۔

"ناکامی کا خوف کوئی معنی نہیں رکھتا۔ جب آپ پہلی بار کوئی کاروبار شروع کرتے ہیں، تو آپ کے پاس کوئی پروڈکٹس نہیں ہوتے ہیں، نہ کوئی آپ کو جانتا ہے اور نہ ہی آپ کی پرواہ کرتا ہے، اور کوئی پیسہ نہیں آتا ہے۔ آپ ناکامی کے طور پر شروعات کرتے ہیں! اس پر قابو پالیں، اور صرف کل سے بہتر اور ہوشیار ہونے پر توجہ مرکوز کرنا شروع کریں۔ کامیاب عادات پر توجہ دیں۔"

"کامیابی حاصل کرنا آپ کو بہتر بنا سکتا ہے، لیکن بہتری کے لیے زیادہ مزاحم بھی۔ اگر سب کچھ پہلے سے ہی اچھا چل رہا ہے، کیوں ایک چیز کو تبدیل کریں؟ درحقیقت، جیسا کہ ایک کامیاب کمپنی بڑی ہوتی جاتی ہے، 'کشتی کو ہلانا' نہ کرنے پر مسلسل توجہ ایک ایسی جڑی ہوئی ڈیمپنر ہو سکتی ہے جو عملی طور پر اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ دوسری کمپنی بدلتی ہوئی مارکیٹوں کو اپنانے کی بہتر صلاحیت کے ساتھ تیزی سے آگے بڑھے گی۔

"تو Flatbike میں، ہمارے اکثر استعمال ہونے والے سوالات میں سے ایک سوال یہ ہے کہ 'اگر ہم ہوشیار ہوتے تو ہم کیا کرتے؟' یہ تمام انا اور فخر کو ختم کرتا ہے جو ہم نے پہلے ہی حاصل کیا ہے، اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ جو منفرد طور پر عظیم تھا وہ اب عام اور مناسب ہوسکتا ہے۔ ٹکنالوجی کی ترقی، مارکیٹوں میں تبدیلی، اور نئی مہارتیں کمپنی کے اندر آن لائن آنے پر نئے مواقع مسلسل ظاہر ہوتے ہیں۔ آپ یا تو ان مواقع کو حقیقی فوائد میں تبدیل کر دیتے ہیں، یا پھر وہ پھسل جاتے ہیں۔"

"اس کمپنی نے ایک سادہ، چھوٹے مسئلے کے ساتھ آغاز کیا—میری بائیک کو گیراج کے میری بیوی کے پہلو میں دیوار کے ساتھ فٹ کرنے کے لیے۔ ایسا کبھی نہیں ہوا؛ ایک بار جب یہ ممکن ہو گیا، وہ چاہتی تھی کہ اس کی اپنی موٹر سائیکل اس کی کار کے پاس فلیٹ رکھے۔ (میرا، یقیناً، اب بھی منتقل ہونے کی ضرورت ہے۔) لیکن بائیک کو مزید آسان بنانے اور صارفین کے مسائل کو حل کرنے پر مسلسل توجہ نے اب فلیٹ بائیک کو بیلجیم سے مارشل آئی لینڈز تک اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کردہ، فل سائز فولڈنگ بائیکس فروخت کرنے پر مجبور کیا ہے۔"

"سائیکل آج 200 سال سے زیادہ پرانی ہے، جو 1817 کے بعد سے شاندار طریقوں سے کامیابی کے ساتھ ڈھال رہی ہے۔ اور پھر بھی، اگر ہم صرف سوالات پوچھتے رہیں تو اس میں اور بھی زیادہ آسان ہونے کی بڑی صلاحیت ہے۔ 'مسئلہ کیا ہے؟' 'اگر ہم ہوشیار ہوتے تو ہم کیا کرتے؟' اور اس میں سب سے آگے فلیٹ بائیک ہوگی۔

ماہر غذائیت، کارنیل یونیورسٹی، ایم ایس

مجھے یقین ہے کہ نیوٹریشن سائنس صحت کی حفاظتی بہتری اور علاج میں معاون علاج دونوں کے لیے ایک شاندار مددگار ہے۔ میرا مقصد غیر ضروری غذائی پابندیوں کے ساتھ خود کو اذیت دیے بغیر لوگوں کی صحت اور تندرستی کو بہتر بنانے میں مدد کرنا ہے۔ میں صحت مند طرز زندگی کا حامی ہوں – میں سارا سال کھیل کھیلتا ہوں، سائیکل کرتا ہوں اور جھیل میں تیراکی کرتا ہوں۔ میرے کام کے ساتھ، مجھے وائس، کنٹری لیونگ، ہیروڈز میگزین، ڈیلی ٹیلی گراف، گریزیا، خواتین کی صحت، اور دیگر میڈیا آؤٹ لیٹس میں نمایاں کیا گیا ہے۔

بزنس نیوز سے تازہ ترین